El Ford Mustang Boss 302 es una variante de producción limitada del Ford Mustang de quinta generación.
Es una versión orientada a circuito del Mustang basada en el Mustang GT 2011. El V8 de 5.0L cuenta con culatas de cilindros con puertos CNC, sistema de dirección y árboles de levas revisados, y una admisión de alto flujo que antes solo se instalaba en el auto de carreras 302R.
El Boss 302 está equipado con la suspensión que se ve en el Mustang GT 2011, pero con resortes helicoidales de mayor velocidad, bujes más rígidos y una barra estabilizadora trasera de mayor diámetro. También tiene una altura de manejo más baja, control de tracción en modo deportivo y controles de estabilidad revisados.
El Boss 302 2012 también tenía su propia variante de alto rendimiento más exclusiva en forma de Laguna Seca Edition. Tenía un paquete aerodinámico que es una copia casi directa del auto de carreras Boss 302R. Además, lució otras modificaciones como la eliminación de los asientos traseros y equipos opcionales, así como una carrocería y suspensión más rígidas.
Al igual que el primer Mustang Boss 302, estuvo a la venta durante dos años antes de que terminara la producción.
Apariciones[]
Need for Speed: World[]
El Mustang Boss 302 estuvo disponible en Need for Speed: World el 26 de septiembre de 2011 como un auto de nivel 3. Desde el 22 de agosto de 2012, se ha presentado como un auto de clase A.
La aceleración del Boss 302 está a la altura de otros autos de clase A de alto rendimiento, como el Lamborghini Murciélago LP 640. Tiene un impulso nitroso decente. Su manejo se siente receptivo, aunque el automóvil se deslizará fácilmente en curvas pronunciadas. La velocidad máxima es de 309 km/h.
Amarillo[]
El estilo amarillo es un auto speedboost sintonizado por el rendimiento de Amerikon Speedsystems que cuesta 4900 SpeedBoost. Inicialmente se lanzó el 26 de septiembre de 2011 como regalo de recarga, y luego estuvo disponible en el concesionario de automóviles el 29 de noviembre de 2011.
Naranja[]
El estilo Naranja es un auto stock cash disponible en rotación que cuesta $ 1,900,000 y fue lanzado inicialmente el 16 de octubre de 2012.
The Boss[]
El estilo The Boss es un auto Cop Edition que cuesta 5900 SpeedBoost. Fue lanzado el 15 de diciembre de 2011. Está equipado con piezas de rendimiento Gromlen de calidad afinada, mods de habilidad de 2 estrellas y una selección de piezas de recambio.
Drag King[]
El estilo Drag King es un auto de aceleración que cuesta 5900 SpeedBoost. Fue lanzado el 5 de octubre de 2013 y se basa en el Ford Mustang GT de Karol Monroe presentado en Need for Speed: ProStreet.
Está equipado con varias piezas de rendimiento de calidad afinada, mods de habilidad de 2 estrellas y una selección de piezas de repuesto.
Need for Speed: The Run[]
El Mustang Boss 302 aparece en Need for Speed: The Run como un vehículo de nivel 2 desbloqueado.
Su velocidad máxima de 250 km/h es deficiente en comparación con la competencia de nivel 2, pero el rasgo se compensa con una rápida aceleración. Tiene una clasificación de manejo "muy difícil", a diferencia del Ford Mustang RTR, que tiene un mejor manejo pero una aceleración más lenta.
Razor[]
La edición exclusiva de Razor de nivel 4 está incluida en el bono de reserva de la serie de desafíos Most Wanted y está disponible con la compra del paquete de héroes y villanos. Tiene una clasificación de manejo "desafiante" y una velocidad máxima de 306 km/h.
Se desbloquea al ganar una medalla de oro en todos los eventos de la serie de desafíos Most Wanted.
ED[]
La Signature Edition de nivel 5 ED se desbloquea al derrotar a Eddie Cooke en el primer evento de la Etapa 10. Tiene una rápida aceleración, un índice de manejo "muy difícil" y una velocidad máxima de 350 km/h.
Need for Speed: Most Wanted (2012)[]
El Mustang Boss 302 aparece en Need for Speed: Most Wanted (2012) como un vehículo de clase Muscle.
Se desbloquea al encontrar sus Jack Spots en el modo un jugador. En multijugador, se desbloquea al alcanzar SpeedLevel 27.
Como vehículo de clase Muscle, está a la altura del Bentley Supersports ISR y el Chevrolet Camaro ZL1 en términos de aceleración, pero el principal inconveniente del Boss 302 es su manejo, que hace que el auto subvira a alta velocidad. Sin embargo, los derrapes son fáciles de realizar siempre que el jugador frene durante la entrada a la esquina.
Puede resistir bien las colisiones en persecuciones debido a su durabilidad.
Need for Speed: Most Wanted (2012) (Móvil)[]
El Mustang Boss 302 aparece en la versión móvil de Need for Speed: Most Wanted (2012) en la categoría Muscle. Cuesta $60,000 y tiene las mismas estadísticas que el Chevrolet Camaro ZL1; un enfoque en la aceleración pero con un índice de manejo bajo.
Need for Speed: Edge[]
El Mustang Boss 302 2012 aparece en Need for Speed: Edge.
Galería[]
(Amarillo)
(Naranja)
("The Boss")
("Drag King")
("ED")
("Razor")
(Imagen promocional)