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El Ford Mustang Coupé de 1965 es un pony car fabricado por ford en 1965 y es la primera generación del Mustang.
El desarrollo inicial del Mustang comenzó en 1962 cuando el vicepresidente de Ford 'Lee Iacocca' le ordena al vicepresidente de diseño de Ford 'Eugene Bordinat' para crear un nuevo coche "pequeño" siguiendo la inspiración del Ford Mustang I 1962.
Propuestas de diseño del Mustang fueron creados por el estudio de diseño interno de Ford, así como estudios de diseño de Lincoln-Mercury. Los diseñadores se han dado varios criterios que debían cumplir: cuatro asientos, una palanca de cambios montada en el suelo, no pesar más de 1.100 kilogramos, no debe superar los 4,5 metros de longitud, se debe vender por menos de $ 2.500, y tener múltiples opciones de acabado. El diseño de Lincoln-Mercury fue elegido en última instancia.
El Mustang se introdujo cinco meses antes del inicio de la producción regular el año 1965, aunque estos modelos se conocen como 1964½, fueron vendidos por Ford como los modelos 1965. Los primeros modelos fueron fabricados junto con el Ford Falcon y Ford Mercury. Varios elementos fueron alterados a través de la primera generación de producción de Mustang 1964-1973.
El modelo de 1965 contó con alteraciones de los modelos inicial de cinco mes antes a raíz de una reorganización de la fábrica en agosto, y se conoce como un "finales de los años 65" Trim. Estos modelos presentaron asientos del conductor y del pasajero de cubo ajustables, una radio AM, un piso montado, y una palanca de cambios con una variedad de colores. Los modelos más altos de equipamiento, "K-código" VIN, se ofrecen con una Windsor V8 de 289 pulgadas cúbicas "Hipo" producido con 271 caballos de fuerza, y por un extra de $276 podría ser mejorado con un paquete GT.
Apariciones[]
Motor City Online[]
Aparece en Motor City Online.
Need For Speed (2015)[]
Aparece en Need For Speed (2015) y se puede comprar por 20.000 $.
Need For Speed: Payback[]
Need For Speed: Edge[]
Aparece en Need For Speed: Edge con una calificación de rendimiento de clase C.
Need For Speed: Heat[]
Need For Speed: Unbound[]
Curiosidades[]
- En Need For Speed (2015), el Mustang Coupé aparece que produce 281 CV de serie, pero ningún Mustang de 1965 de serie producía potencias superiores a 271 CV.
- En Need For Speed (2015), al instalar frenos de disco en el Mustang Coupé eliminará los frenos de tambor de serie, pero no incluirá ninguna pinza de freno, salvo que más adelante se le equipe una pieza genérica.
- En Need For Speed: Heat, el motor del Mustang Coupé aparece que produce 254 CV, lo cual no es representativo de un motor ofrecido para el modelo de 1965.
- En Need For Speed: Unbound, el motor del Mustang Coupé aparece que produce 200 CV y es representativo del V8 con doble carburador "C-Code".
- Antes del "Hoonicorn", se crearon 3 prototipos del Mustang de 1965 por Harry Ferguson Research con un sistema de tracción integral y un prototipo de un sistema ABS de Dunlop Maxaret.
- En Motor City Online, el Mustang aparecía inicialmente como un modelo de 1964, pero en la actualización 3 se corrigió su modelo al de 1965.
Galería[]
(Imagen promocional)
("Big Sister")
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