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KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighofen) es un fabricante austriaco de motocicletas, bicicletas y coches deportivos de pista fundado en 1934.

Inicialmente creado por el fundador Johann Trunkenpolz como el taller de reparación "Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen" en 1934, no fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial que comenzó a desarrollar su primera motocicleta en 1951: la R100.

En 1953, Ernst Kronreif se convirtió en un importante inversor y accionista de la empresa, hasta el punto de pasar a llamarse "Kronreif Trunkenpolz Mattighofen", lo que permitió que la empresa se ampliara hasta los 20 empleados y que el R100 entrara en producción con muchos componentes de fabricación propia.

Se desarrollaron y vendieron motocicletas adicionales después de 1953, incluida su primera motocicleta deportiva en 1957, la Trophy de 125 cc; su primer ciclomotor en 1960, el Comet; su primera exportación a Estados Unidos en 1968, el Penton 125 Six Days; y comenzó a desarrollar sus propios motores en 1970.

KTM se hizo conocida por sus motocicletas todoterreno, aunque la empresa se declaró en quiebra en 1991, lo que la llevó a dividirse en cuatro ramas independientes que desarrollaban bicicletas, radiadores, herramientas y motocicletas.

En 1992, se restablece la división de motocicletas y, a finales de los años 90, la producción de motocicletas deportivas centradas en la carretera y la pista se vuelve predominante.

En 2008, KTM presentó su primer coche de producción, el KTM X-Bow, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Fue desarrollado en parte por Audi, Dallara y KISKA, con la intención inicial de fabricar 500 unidades por año, aunque la demanda impulsó una producción de 1.000 unidades por año y una instalación de producción especialmente diseñada en Graz, Austria.

Vehículos[]

Vehículo Motor Rendimiento Disposición
X-Bow GT-XR 2023
2.5L Turbocharged I5
493 bhp, 429 lb⋅ft
(368 kW, 582 N·m)
3.5 secs., 7-speed
Mid-Engine, RWD
1202 kg (2650 lbs)
Fabricante
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Beck Kustoms Brabham Automotive Holden
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