El Nissan R390 GT1 LM Calsonic Xanavi #23 de 1997 es un coche de motor central y traccion trasera fabricado para ganar el 24 horas de Le Mans y fabricaron dos versiones de calle para cumplir con las homologaciónes para poder compitir en 1997. Ese mismo año fue conducido por Masahiko Kageyama, Kazuyoshi Hoshino y Érik Comas quedando en el décimo segundo puesto siendo el unico en terminar la carrera de los tres que compitieron.
Al año siguiente Nissan volvió a participar en Le Mans con cuatro R390's ligeramente modificados desde su ultima aparición en Le Mans generando mas carga aerodinámica por su nuevo difusor y extendiendo la "cola" del coche tambien cambiando su aleron para generar menos resistencia (drag) y asi los cuatro modelos lograron terminar la carrera quedando en tercer, quinto, sexto y décimo lugar y siendo el #23 que termino en tercer lugar haciendo eso el mejor record para Nissan que tuvo en Le Mans terminando ahi el legado del R390 GT1 por el cambio de reglas en la clase GT y como resultado Nissan abandonando Le Mans hasta en 2011 que decidieron volver y se retiraron nuevamente en 2015.
Juegos[]
Over Drivin' Skyline Memorial[]
El Nissan R390 GT1 LM Calsonic Xanavi #23 aparece en Over Drivin' Skyline Memorial que es un juego localizado de The Need for Speed para el mercado japones disponible exclusivamente para la PlayStation 1 y se desbloquea completando el modo torneo.
Curiosidades[]
- Es el unico coche de circuito que aparece en todo el juego.
Galleria[]
Referencias[]
Nissan | Heritage Collection | Nissan R390 GT1. (s. f.). Nissan R390 GT1 LM Calsonic Xanavi #23 En Le Mans 1997. https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/nissan_r390_gt1_151.html
The history and highlights of Nissan at Le Mans. (2016, 25 abril). Historia de Nissan En Le Mans. https://usa.nissannews.com/en-US/releases/release-4932c9fd7c38465abf74704918961893-the-history-and-highlights-of-nissan-at-le-mans