Los Ajustes (también llamados Reglajes de prestaciones en algunos títulos) pueden ser utilizados por el jugador para modificar el rendimiento de su coche. Se puede modificar la relación de marchas, la aerodinámica, el oxido nitroso, la aceleración, la velocidad, el manejo directo/indirecto, todoterreno través de ajustes directos por el jugador. Si se hace correctamente, un jugador puede perfeccionar fácilmente un coche para su estilo de conducción, ya sea para dar a su coche una ventaja en una prueba.
Este método de personalización puede variar en cada juego. Puede ser desde algo tan básico como lo visto en Need for Speed: Most Wanted o Need for Speed: Carbon, hasta algo tan avanzado o complicado como se ha visto en Need for Speed: Underground 2, en donde se necesita saber lo que se está haciendo para no estropear el coche.
Need For Speed: Underground 2[]
El reglaje no es solamente mover líneas, sino que tendremos que usar un dinamómetro y muchas otras herramientas. Muchos jugadores no logran entenderlo totalmente.
Need for Speed: Most Wanted[]
Decidiendo ir por lo simple, los jugadores solo deben deslizar una línea. Será, Izquierda=negativo y derecha=positivo. El juego nos permite ajustar:
- Dirección: Aumenta la sensibilidad de giro y la capacidad. Es mejor no exagerar debido a la posiblidad de un sobreviraje más que excesivo.
- Manejo: Permite mejorar la respuesta del coche y su agarre. Es mejor no tocarlo.
- Frenos: Aumenta la presión de los frenos y el momento de desviación.
- Altura: Reducir la altura aumenta la maniobrabilidad, pero vuelve al coche torpe en zonas de tierra como el bosque.
- Aerodinámica: Reducirla aumenta la velocidad máxima del coche, pero hace que derrape y salte con facilidad. Aumentarla hacer que se pegue al suelo, pero se reduce su velocidad máxima.
- Nitroso: Reducirlo hace que el nitro dure más, pero dará menos potencia en cada descarga. Mientras que aumentarla hace que dure menos, pero dará más potencia.
- Turbo/Sobrealimentador: Reducirlo aumenta la velocidad máxima, pero reduce la aceleración. En cambio, aumentarlo reduce la velocidad máxima y da mejor aceleración.
Need For Speed: Carbono[]
Solo se puede realizar reglajes al elegir una pieza nueva o al volver a elegir una existente. El juego lo deja muy evidente para no confundir a los jugadores, lo cual es muy útil para ajustarlo al estilo de cada uno.
Need for Speed: ProStreet[]
Los reglajes son mucho más complicados, pero no al punto de lo visto en Need For Speed: Underground 2. En esta entrega podremos ajustar desde la altura hasta la presión de neumáticos y sincronización de la cámara de combustión. Aunque el juego nos brinda recomendaciones, muchas veces es mejor dejarlos de serie para no confundirse. Salvo para algunos casos (como por ejemplo, para las carreras de "wheelie", en donde debemos ajustar la suspensión de una forma), muchos de los otros reglajes serán usados solo cuando estemos dispuestos a aumentar los CV de nuestro coche o queramos batir récords.
Recomendaciones[]
- El jugador no debe utilizar los mismos reglajes para todos los eventos. Por ejemplo: la reducción de la velocidad máxima del coche favoreciendo la aceleración puede ayudar para que un coche tenga un buen desempeño en una pista con una gran cantidad de curvas, pero puede ser contraproducente en una pista con rectas largas.
- Se recomienda a los jugadores crear un buen equilibrio entre todas las modificaciones de rendimiento. Dar demasiado énfasis a un aspecto específico de un coche puede arruinar otros aspectos.